Представляем приводной механизм щековой дробилки.

Щековая дробилкаМеханизм трансмиссии в основном включает: эксцентриковый вал, шатун, упорную пластину, упорную пластину, натяжное устройство и т. Д. Только когда мы поймем основной принцип работы трансмиссионного механизма, мы сможем лучше использовать щековую дробилку. Что ж, эта статья подробно расскажетПредставляем приводной механизм щековой дробилки.。

Эксцентриковый вал:Эксцентриковый вал - это основная часть, которая заставляет шатун двигаться вверх и вниз. Эксцентриковые валы щековых дробилок больших и средних размеров обычно отливают из легированной стали, а дробилки малых размеров могут изготавливаться из высококачественной углеродистой стали. Вал подвески изготавливается из легированной или высококачественной углеродистой стали. Эксцентриковая часть эксцентрикового вала подвешена к шатуну. Два конца эксцентрикового вала соответственно оснащены маховиком и ременным колесом. В дополнение к функции передачи ременное колесо также служит взлетным колесом. Все они имеют больший диаметр и массу, и их функция заключается в продвижении дробилки. Стабильная работа, равномерная силовая нагрузка.

ссылка на сайт:Шатун выполнен из литой стали. Он состоит из верхней и нижней части. Верхняя крышка подшипника крепится к нижней части шатуна двумя большими болтами, а между ними вставляется износостойкая втулка подшипника из мягкого сплава. Втулка подшипника называется шатунным подшипником, и она надевается на эксцентриковый вал. Шатун перемещается вверх и вниз, чтобы уменьшить его инерционную силу, следует максимально уменьшить массу шатуна, поэтому сечение нижней части шатуна часто выполняется двутавровой, крестообразной или коробчатой ​​конструкции.

Упорная пластина:Это соединение между шатуном, подвижной губкой и рамой, которое играет роль в передаче силы шатуна. Прижимная пластина при работе выдерживает действие давления, как правило, чугунная литая целиком, а также выполнена комбинированного типа. Я посетил Hongxing Heavy Industry и узнал, что упорная пластина поворачивается под определенным углом, и она связана с другими частями с помощью живых шарниров. Для того, чтобы избежать износа, верхнее седло, шатун и в нижней части подвижной губки снабжены канавками, а также втулки, которые легче заменить встроены внутрь, называемые упорные пластины или опорные ползуны. Поддержка тяги пластина изготовлена ​​из высокопрочной стали марганца. Для повышения износостойкости упорной пластины, концевая часть часто охлаждается.

Устройство натяжения:Он состоит из рулевых тяг, пружин и регулировочных гаек. Один конец тяги шарнирно закреплен на серьге в нижней части подвижной губки, другой конец проходит через выступ на стенке рамы и натягивается пружиной и гайкой. Когда шатун приводит в движении подвижных челюстей качаться, подвижные челюсти и упорная пластина будут генерировать момент инерции. Когда шатун возвращаются, в связи с выше момента инерции, подвижная челюсть не может качаться назад во время, что может привести к упорной пластине падать. Следовательно, необходимо затянуть механизм, чтобы упорная пластина находилась в тесном контакте с подвижной губкой и верхним седлом.

Последнее обновление: 2013-12-03 08:36:46